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1、升擋的技巧：對于手動(dòng)擋車(chē)， 一擋是啟動(dòng)擋，車(chē)子動(dòng)起來(lái)就可以?huà)於?，不必大腳轟油門(mén)讓轉速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來(lái)的。
2、使用定速巡航模式：自動(dòng)擋車(chē)的定速巡航模式究竟省油嗎？從絕對的意義上來(lái)說(shuō)，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準、超過(guò)電子油門(mén)的話(huà)，那就不省但實(shí)際上，這是不可能做到的。雖然當車(chē)子被定速后，無(wú)論路況怎樣變化它都會(huì )保持速度不變，這意味著(zhù)背后電子油門(mén)在不停地調整，發(fā)動(dòng)機轉速忽高忽低不穩定，我們可以理解為是較為費油的狀態(tài)。然而從長(cháng)距離行駛的實(shí)戰得到證明，卻較人為控制更節省燃油，排量越大的車(chē)子也越為明顯。
3、輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費油！道理是顯而易見(jiàn)的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì )為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問(wèn)題也是相應存在的，它的支撐和剎車(chē)效果會(huì )降低，所以，車(chē)輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準確的建議。
4、輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅動(dòng)軸驅動(dòng)車(chē)輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉門(mén)靠近軸心的地方，門(mén)的半徑越大越吃力。你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì )為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。
5、減重很重要：車(chē)子越輕越省油，這也是為什么日本車(chē)會(huì )相對省油的原因之一。為車(chē)子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多人喜歡把車(chē)的后備廂塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，總假想著(zhù)有一天會(huì )用到，但是事實(shí)上卻一次也沒(méi)有用過(guò)，例如健身包、那個(gè)吸塵器或者一盤(pán)十米長(cháng)的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒(méi)有它們在車(chē)上，你的車(chē)子會(huì )省油，并且即使緊急需要時(shí)，你也會(huì )找到一個(gè)解決辦法。
6、保持勻速：勻速行駛無(wú)疑是省油的，但只有在高擋位車(chē)速下勻速行駛才是最省油的！
對此，持不同觀(guān)點(diǎn)的可以放馬過(guò)來(lái)PK：我們要強調的是，這里的省油不是極端條件下的節油，而是以注重發(fā)揮車(chē)子的性能、使用價(jià)值和效率前提下的節約能源技巧！放到路面上來(lái)看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對車(chē)子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車(chē)。
7、氙燈有作用：氙燈有省油的作用嗎？可以很肯定地告訴你， 是。氙燈較鹵素燈的優(yōu)勢除了長(cháng)效耐用、亮度高炫酷之外，它還有一個(gè)很多人忽視的低耗能特點(diǎn)。把車(chē)看作一個(gè)能量體，不容否認能量是守恒的，如通常一只鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦，那么一對比相差 20瓦，這20瓦的能耗從哪里來(lái)？最終來(lái)自于燃油消耗。如上絕非八卦之說(shuō)。
8、知道變線(xiàn)才省油：在行駛途中變線(xiàn)實(shí)際是增加了車(chē)程，車(chē)程越長(cháng)費油越多，我們絕不否認這一點(diǎn)。但這只適用于只有你一輛車(chē)在路上行駛的狀況，可能嗎？我們給你駕車(chē)省油更合理的建議——提前預判+靈活超越，試問(wèn)是堵在路上費油呢？還是盡早到達省油呢？
9、保證車(chē)況良好：車(chē)況好的車(chē)子才是省油的車(chē)子。開(kāi)手擋車(chē)時(shí)要看轉速表（一擋除外，通常換擋時(shí)機在2500轉位置）換擋且踩和松離合器干凈徹底；自動(dòng)擋車(chē)切忌空擋滑行和較長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)不摘空擋；平時(shí)駕車(chē)前要留意車(chē)況，還要注意定期保養，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。
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2、使用定速巡航模式：自動(dòng)擋車(chē)的定速巡航模式究竟省油嗎？從絕對的意義上來(lái)說(shuō)，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準、超過(guò)電子油門(mén)的話(huà)，那就不省但實(shí)際上，這是不可能做到的。雖然當車(chē)子被定速后，無(wú)論路況怎樣變化它都會(huì )保持速度不變，這意味著(zhù)背后電子油門(mén)在不停地調整，發(fā)動(dòng)機轉速忽高忽低不穩定，我們可以理解為是較為費油的狀態(tài)。然而從長(cháng)距離行駛的實(shí)戰得到證明，卻較人為控制更節省燃油，排量越大的車(chē)子也越為明顯。
3、輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費油！道理是顯而易見(jiàn)的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì )為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問(wèn)題也是相應存在的，它的支撐和剎車(chē)效果會(huì )降低，所以，車(chē)輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準確的建議。
4、輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅動(dòng)軸驅動(dòng)車(chē)輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉門(mén)靠近軸心的地方，門(mén)的半徑越大越吃力。你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì )為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。
5、減重很重要：車(chē)子越輕越省油，這也是為什么日本車(chē)會(huì )相對省油的原因之一。為車(chē)子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多人喜歡把車(chē)的后備廂塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，總假想著(zhù)有一天會(huì )用到，但是事實(shí)上卻一次也沒(méi)有用過(guò)，例如健身包、那個(gè)吸塵器或者一盤(pán)十米長(cháng)的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒(méi)有它們在車(chē)上，你的車(chē)子會(huì )省油，并且即使緊急需要時(shí)，你也會(huì )找到一個(gè)解決辦法。
6、保持勻速：勻速行駛無(wú)疑是省油的，但只有在高擋位車(chē)速下勻速行駛才是最省油的！
對此，持不同觀(guān)點(diǎn)的可以放馬過(guò)來(lái)PK：我們要強調的是，這里的省油不是極端條件下的節油，而是以注重發(fā)揮車(chē)子的性能、使用價(jià)值和效率前提下的節約能源技巧！放到路面上來(lái)看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對車(chē)子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車(chē)。
7、氙燈有作用：氙燈有省油的作用嗎？可以很肯定地告訴你， 是。氙燈較鹵素燈的優(yōu)勢除了長(cháng)效耐用、亮度高炫酷之外，它還有一個(gè)很多人忽視的低耗能特點(diǎn)。把車(chē)看作一個(gè)能量體，不容否認能量是守恒的，如通常一只鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦，那么一對比相差 20瓦，這20瓦的能耗從哪里來(lái)？最終來(lái)自于燃油消耗。如上絕非八卦之說(shuō)。
8、知道變線(xiàn)才省油：在行駛途中變線(xiàn)實(shí)際是增加了車(chē)程，車(chē)程越長(cháng)費油越多，我們絕不否認這一點(diǎn)。但這只適用于只有你一輛車(chē)在路上行駛的狀況，可能嗎？我們給你駕車(chē)省油更合理的建議——提前預判+靈活超越，試問(wèn)是堵在路上費油呢？還是盡早到達省油呢？
9、保證車(chē)況良好：車(chē)況好的車(chē)子才是省油的車(chē)子。開(kāi)手擋車(chē)時(shí)要看轉速表（一擋除外，通常換擋時(shí)機在2500轉位置）換擋且踩和松離合器干凈徹底；自動(dòng)擋車(chē)切忌空擋滑行和較長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)不摘空擋；平時(shí)駕車(chē)前要留意車(chē)況，還要注意定期保養，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。
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