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我的小福1.8AMT已經(jīng)3000多公里了，今天抽空利用午休時(shí)間進(jìn)行了首保。本來(lái)打算堅持到5000公里的，可是一想三千公里中有1200公里是在平均時(shí)速120KM的高速公路中渡過(guò)的，為了小福的將來(lái)也就去了4s那里。去了以后就為我的決定感到慶幸，好家伙，換出來(lái)的潤滑油都是墨色的，再不換恐怕我的小福就要得心臟病了。我的車(chē)用的有些猛，不過(guò)還是奉勸小福的車(chē)主們3000公里的時(shí)候應該做首保了，做了總是沒(méi)有壞處的。我們這里的4s首保特別簡(jiǎn)單，只換了一下潤滑油，問(wèn)了修車(chē)的師傅他說(shuō)首報也就這個(gè)，不知道做過(guò)首保的朋友都有哪些內容。我的車(chē)沒(méi)有什么毛病，就讓他加了一些冷卻液，給車(chē)胎補了氣就算完事了。
下面說(shuō)一下3000公里的使用感受吧！
1.后排空間不夠用，本人1.85米的身高坐在后排有些勉強，不過(guò)幸好自己是開(kāi)車(chē)的，父母身高都不高。
2.我感覺(jué)我的車(chē)油耗有些高市區一直保持在12個(gè)左右，家離公司也就7公里，有三個(gè)紅燈，往往是發(fā)動(dòng)機溫度剛達到正常值就到公司了。高速公路的油耗還可以基本上是正常值。
3.內飾材料采用的硬塑料不是很喜歡，手感不好。遇到硬物的磕碰就會(huì )留下痕跡。有一次剛解開(kāi)安全帶就松了手結果碰到了門(mén)就留下了兩個(gè)痕跡。內飾的裝配雖然不精致但還可以接受，本人是注重駕駛樂(lè )趣的，所以不太在意這方面。車(chē)門(mén)是我表較滿(mǎn)意的地方，關(guān)門(mén)聲特別厚重，有豪華車(chē)的味道。
4.操控沒(méi)有的說(shuō)，多的不想說(shuō)，就一個(gè)字：爽！買(mǎi)了?？怂?，就等于花了十幾萬(wàn)買(mǎi)了幾十萬(wàn)車(chē)的底盤(pán)（底盤(pán)與s40相同），絕對值。時(shí)速180以?xún)炔粫?huì )有明顯發(fā)飄的感覺(jué)。
5.動(dòng)力方面，1000--3000轉一般，一檔的時(shí)候起步甚至有些面。3檔，4檔時(shí)3000轉以上的加速感覺(jué)讓人叫絕。不過(guò)在市區路上是不容易體會(huì )的到的，只有在高速公路上才可以。如果有人要超車(chē)，只要你的油門(mén)給到3000以上，你會(huì )感覺(jué)到車(chē)子一直在往前串，恐怕2.3L一下的車(chē)子有些困難。過(guò)年從大連到撫順來(lái)回900KM的距離，感覺(jué)這車(chē)子不是奧迪哪個(gè)級別的對手，經(jīng)常被奧迪超，不過(guò)如果你有膽量開(kāi)完全可以和新老馬6這個(gè)級別的較勁。
6.極速。沈大高速公路上瞬間達到過(guò)200，小命要緊，一到200就松了油門(mén)。
7.安全性。不好說(shuō)，說(shuō)實(shí)話(huà)我個(gè)人認為不撞不知道。比起那些被自行車(chē)一撞就掉保險杠，保險杠里塞泡沫的來(lái)說(shuō)個(gè)人感覺(jué)應該不錯。
總結：?？怂故且豢罡夏贻p人還有哪些注重駕駛樂(lè )趣的人開(kāi)的車(chē)。你不要指望它給你提供多好的舒適性和空間如果你拿這個(gè)來(lái)作為你購車(chē)的標準，那么?？怂篃o(wú)疑是不合格或勉強及格。他的外形設計是盡量滿(mǎn)足車(chē)體的流體運動(dòng)特性（本人的專(zhuān)業(yè)是流體力學(xué)），以減低風(fēng)阻獲得更大的下壓力，置于車(chē)內空間只能在這個(gè)范圍內謀求最大化。他的動(dòng)力性和操控性是在高速公路上或者車(chē)少的彎路上才能發(fā)揮出來(lái)的，所以?huà)侀_(kāi)民族情緒不談本人對選擇日系車(chē)的朋友表示理解。操控上個(gè)人認為?？怂购婉R6是一個(gè)級別的，動(dòng)力性上會(huì )稍稍輸給馬6畢竟1.8的排量要比人家低。配置完全夠有，過(guò)多的配置只能分散你的精力和弱化駕駛樂(lè )趣。
以上只代表個(gè)人的感受，不完全正確，說(shuō)錯了多有得罪，僅供參考。
今天忽然感覺(jué)到車(chē)子在怠速的時(shí)候有些輕微的顫動(dòng)，以前好像沒(méi)有這種感覺(jué)。從力學(xué)角度來(lái)講汽車(chē)作為構造物有些震動(dòng)是很正常的，不知道是不是自己有些神經(jīng)質(zhì)了。1850轉左右的時(shí)候是?？怂?.8升車(chē)的共振點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車(chē)體的震動(dòng)最大，雖然只是輕微的震動(dòng)。
下面說(shuō)一下3000公里的使用感受吧！
1.后排空間不夠用，本人1.85米的身高坐在后排有些勉強，不過(guò)幸好自己是開(kāi)車(chē)的，父母身高都不高。
2.我感覺(jué)我的車(chē)油耗有些高市區一直保持在12個(gè)左右，家離公司也就7公里，有三個(gè)紅燈，往往是發(fā)動(dòng)機溫度剛達到正常值就到公司了。高速公路的油耗還可以基本上是正常值。
3.內飾材料采用的硬塑料不是很喜歡，手感不好。遇到硬物的磕碰就會(huì )留下痕跡。有一次剛解開(kāi)安全帶就松了手結果碰到了門(mén)就留下了兩個(gè)痕跡。內飾的裝配雖然不精致但還可以接受，本人是注重駕駛樂(lè )趣的，所以不太在意這方面。車(chē)門(mén)是我表較滿(mǎn)意的地方，關(guān)門(mén)聲特別厚重，有豪華車(chē)的味道。
4.操控沒(méi)有的說(shuō)，多的不想說(shuō)，就一個(gè)字：爽！買(mǎi)了?？怂?，就等于花了十幾萬(wàn)買(mǎi)了幾十萬(wàn)車(chē)的底盤(pán)（底盤(pán)與s40相同），絕對值。時(shí)速180以?xún)炔粫?huì )有明顯發(fā)飄的感覺(jué)。
5.動(dòng)力方面，1000--3000轉一般，一檔的時(shí)候起步甚至有些面。3檔，4檔時(shí)3000轉以上的加速感覺(jué)讓人叫絕。不過(guò)在市區路上是不容易體會(huì )的到的，只有在高速公路上才可以。如果有人要超車(chē)，只要你的油門(mén)給到3000以上，你會(huì )感覺(jué)到車(chē)子一直在往前串，恐怕2.3L一下的車(chē)子有些困難。過(guò)年從大連到撫順來(lái)回900KM的距離，感覺(jué)這車(chē)子不是奧迪哪個(gè)級別的對手，經(jīng)常被奧迪超，不過(guò)如果你有膽量開(kāi)完全可以和新老馬6這個(gè)級別的較勁。
6.極速。沈大高速公路上瞬間達到過(guò)200，小命要緊，一到200就松了油門(mén)。
7.安全性。不好說(shuō)，說(shuō)實(shí)話(huà)我個(gè)人認為不撞不知道。比起那些被自行車(chē)一撞就掉保險杠，保險杠里塞泡沫的來(lái)說(shuō)個(gè)人感覺(jué)應該不錯。
總結：?？怂故且豢罡夏贻p人還有哪些注重駕駛樂(lè )趣的人開(kāi)的車(chē)。你不要指望它給你提供多好的舒適性和空間如果你拿這個(gè)來(lái)作為你購車(chē)的標準，那么?？怂篃o(wú)疑是不合格或勉強及格。他的外形設計是盡量滿(mǎn)足車(chē)體的流體運動(dòng)特性（本人的專(zhuān)業(yè)是流體力學(xué)），以減低風(fēng)阻獲得更大的下壓力，置于車(chē)內空間只能在這個(gè)范圍內謀求最大化。他的動(dòng)力性和操控性是在高速公路上或者車(chē)少的彎路上才能發(fā)揮出來(lái)的，所以?huà)侀_(kāi)民族情緒不談本人對選擇日系車(chē)的朋友表示理解。操控上個(gè)人認為?？怂购婉R6是一個(gè)級別的，動(dòng)力性上會(huì )稍稍輸給馬6畢竟1.8的排量要比人家低。配置完全夠有，過(guò)多的配置只能分散你的精力和弱化駕駛樂(lè )趣。
以上只代表個(gè)人的感受，不完全正確，說(shuō)錯了多有得罪，僅供參考。
今天忽然感覺(jué)到車(chē)子在怠速的時(shí)候有些輕微的顫動(dòng)，以前好像沒(méi)有這種感覺(jué)。從力學(xué)角度來(lái)講汽車(chē)作為構造物有些震動(dòng)是很正常的，不知道是不是自己有些神經(jīng)質(zhì)了。1850轉左右的時(shí)候是?？怂?.8升車(chē)的共振點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車(chē)體的震動(dòng)最大，雖然只是輕微的震動(dòng)。
