在高速公路上行駛，超車(chē)一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車(chē)，根據高速交警事故處理部門(mén)交通事故統計，60%以上的交通事故都與超車(chē)有關(guān)。其主要原因是，超車(chē)時(shí)需要轉動(dòng)方向盤(pán)，而車(chē)輛在高速狀態(tài)下，方向盤(pán)稍微轉動(dòng)，車(chē)輛行駛方向就會(huì )改變很大，難以控制;遇到危險情況，使用緊急制動(dòng)。另外，車(chē)輛在高速行駛中，超車(chē)只有瞬間的工夫，超車(chē)及被超車(chē)駕駛員容易出現觀(guān)察不夠或判斷失誤等錯誤。

　　高速公路親歷超車(chē)

　　12月7日下午，記者沿京珠高速由鄭州往返許昌，沿途中最為常見(jiàn)的駕駛行為就是超車(chē)，一些高級小轎車(chē)認為自己車(chē)速快，好操控，不打任何信號，在車(chē)流中左突右閃，蛇行穿梭，時(shí)而左側超車(chē)，時(shí)而右側超車(chē)，與前面的大車(chē)也沒(méi)有個(gè)安全距離，看上去十分危險。還有一些小車(chē)長(cháng)期占壓著(zhù)超車(chē)道不肯讓開(kāi)，生怕一些車(chē)超越了自己，并不時(shí)上演超車(chē)與反超車(chē)的生死游戲，開(kāi)斗氣車(chē)。一輛山東牌照的特種大貨車(chē)，車(chē)身超寬，占據了幾乎一個(gè)半幅的路面，卻不時(shí)行駛在超車(chē)道上，給后面急于超過(guò)的小車(chē)造成很大麻煩，而且根本不聽(tīng)鳴笛，也不看信號燈，一些小車(chē)冒險超車(chē)，險象環(huán)生，讓人捏把汗。還有一些大貨車(chē)由于長(cháng)途跋涉趕路，駕駛員疲憊，開(kāi)的車(chē)像喝醉了酒，在路面上彎來(lái)彎去，記者的車(chē)看準機會(huì )，迅速超了過(guò)去。

　　違規超車(chē)引發(fā)的事故種類(lèi)

　　據省高速交警支隊柳林大隊事故民警介紹，在高速公路上超車(chē)發(fā)生的事故大致有以下幾種情況，即在惡劣的自然條件下，如冰雪條件下進(jìn)行超車(chē)，引起刮碰和撞車(chē)，未按規定使用相應的信號，超車(chē)時(shí)與前車(chē)或并行車(chē)發(fā)生沖突而使用制動(dòng)引起側滑產(chǎn)生的事故，從前車(chē)的左側超車(chē)與前車(chē)相碰發(fā)生事故，變更車(chē)道時(shí)使用方向盤(pán)過(guò)猛，引起車(chē)輛撞護欄、中央分隔帶及翻車(chē)，或與被超車(chē)的距離不夠產(chǎn)生的刮碰事故。

　　超車(chē)前的準備

　　柳林大隊王哲副大隊長(cháng)向記者介紹，在高速公路上超車(chē)，需要做好以下準備工作：一是掌握正確的超車(chē)時(shí)機，高速公路上的超車(chē)事故率高，每次超車(chē)時(shí)駕駛員都要面臨危險的境地，高速公路是為充分發(fā)揮車(chē)輛的速度性而設計建造的，大部分車(chē)輛均能達到較高的車(chē)速，如果自己駕駛的車(chē)輛與車(chē)流中的車(chē)輛性能相差不多的話(huà)，能不超車(chē)就不要超車(chē)，因為有可能將自己置身于反復超車(chē)與被超車(chē)的危險境地，只有當車(chē)輛的技術(shù)狀況與前車(chē)相差很大，并能在超越后迅速將其甩開(kāi)的情況下，才有必要在恰當的時(shí)機將其超越。

　　二是超車(chē)時(shí)要注意并行及后續車(chē)輛情況，如果感到確有必要超車(chē)了，你必須確認超車(chē)道上的安全距離內即100米以上沒(méi)有其他車(chē)輛，同時(shí)還必須確認同行車(chē)道上沒(méi)有車(chē)輛或企圖超越自己的車(chē)輛。為保證這兩點(diǎn)，駕駛員必須使用車(chē)內的后視鏡和車(chē)兩側的反光鏡觀(guān)察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說(shuō)明一下，由于后視鏡調整等原因存在“盲點(diǎn)”，為確保無(wú)誤，有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下后方消除“盲點(diǎn)”。

　　三是超車(chē)時(shí)使用方向盤(pán)要平穩。高速公路上猛打方向盤(pán)是很危險的，在超車(chē)時(shí)更是如此，隨著(zhù)車(chē)速的提高，在轉過(guò)相同的彎道時(shí)，方向盤(pán)的轉動(dòng)量是逐漸減小的，這是高速公路不能過(guò)猛轉向、采用大彎道變更車(chē)道的直接原因，超車(chē)過(guò)程應該是緊湊和一氣呵成的，如果在200米以?xún)扔熊?chē)，可以連續地超越，否則，反復變更車(chē)道，來(lái)來(lái)回回是非常危險的。

　　四是盡量避免右側超車(chē)，同時(shí)還千萬(wàn)記住彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車(chē)時(shí)事故率是相當高的。這些條件下超車(chē)的不安全因素有他車(chē)的，也有自車(chē)的，更多是由于超車(chē)時(shí)疏忽大意所致。

　　超車(chē)過(guò)程中應注意的事項

　　關(guān)于超車(chē)過(guò)程中應注意的事項，專(zhuān)業(yè)人士介紹說(shuō)，首先，應通過(guò)車(chē)內和車(chē)外的后視鏡認真觀(guān)察超車(chē)道上有無(wú)后續車(chē)輛，同時(shí)注意前車(chē)是否也要超車(chē)，在確認后方安全的情況下，開(kāi)啟左轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈。其次，發(fā)出超車(chē)信號后，不要急于變更車(chē)道，而應再一次觀(guān)察前、后車(chē)的情況，保持與前、后車(chē)有足夠的距離(一般為70米)，然后平穩地轉動(dòng)方向盤(pán)以較大的行車(chē)軌跡加速駛向超車(chē)道。再次，超車(chē)后要盡快返回原車(chē)道。在安全完成超車(chē)后，要盡快地返回原車(chē)道，為了保證車(chē)輛的行駛順利和安全，切忌在超車(chē)道上連續行駛。

　　“最后特別值得提醒的是，疲勞駕駛員駕駛的車(chē)輛非常危險，隨時(shí)都有發(fā)生事故的可能，這樣的車(chē)輛能從其后面的擺動(dòng)情況分辨出來(lái)，這些車(chē)輛常常偏離其行駛的車(chē)道，又能周期性地返回。發(fā)現這種情況后，應馬上準備超車(chē)，因為多尾隨一會(huì )兒就多一會(huì )兒危險?！蓖醺贝箨犻L(cháng)說(shuō)。