• 材質(zhì)氟膠.丁晴膠
• 類(lèi)型鐵皮油封
• 品牌其他
• 使用溫度-40-280（℃） (℃)
• 使用壓力32（MPa） (MPa)
• 適用范圍汽車(chē),電器,泵,油缸
• 型號多種規格
• 樣品或現貨現貨
• 是否標準件非標準件
• 是否進(jìn)口是
• 作用固定密封
• 性質(zhì)耐高壓,耐磨損

作用多種適用范圍汽車(chē)、電器、軸承、泵、氣缸、水管、化工管道性質(zhì)耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、耐磨損品牌 自主 型號多種樣品或現貨現貨是否標準件非標準件是否進(jìn)口否使用溫度350（℃）使用壓力32（MPa）鐵殼油封編輯詞條 目錄 ■介紹 多種規格氟膠鐵殼油封 介紹

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鐵殼油封，即外露骨架油封，與內骨架相比，鐵殼油封具有剛性好、易安裝、使用安全、定位準確、同軸度高、導熱散熱好、節省膠料等特點(diǎn)。鐵殼油封是對油封的骨架進(jìn)行無(wú)心研磨，提高油封裝配后外輪與內輪的同軸度，從而提高骨架油封的動(dòng)態(tài)密封精度，更好地防止油漬泄漏。鐵殼油封要求更高的安裝空加工精度。鐵殼油封的基本形式有：SB、TB、SA、TA。近年來(lái)，鐵殼油封發(fā)展很快，特別是在使用條件苛刻或要求精度較高的地方被大量使用。 泄漏原因骨架油封屬于動(dòng)密封元件，“臨界油膜”的存在，是油封密封的充分必要條件，無(wú)泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因為潤滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存 骨架油封在，使得一定量的泄漏不可避免。對旋轉用油封，在使用過(guò)程中，如果在運行初期的50~100小時(shí)之內發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng)，泄漏會(huì )逐漸停止，往往這樣的油封壽命比較長(cháng)。在有效使用期限內，微量的泄漏是允許的，否則，必須按照下述油封的常見(jiàn)故障原因及排除方法進(jìn)行處理。1、骨架油封不良，造成早期泄漏序號故障原因分析排除文法唇口不良制造質(zhì)量不佳，刃口有毛刺或缺陷去除毛刺或更換油封彈簧質(zhì)量不佳或失效制造質(zhì)量不佳更換油封彈簧徑向壓力過(guò)小彈簧過(guò)松，抱緊力過(guò)小調整油封彈簧2、裝配不良，發(fā)生泄漏序號故障原因分析排除方法唇口有明顯傷痕裝配時(shí)，油封通過(guò)鍵槽或螺紋，劃傷唇口更換油封；重新安裝時(shí)，要用護套，以保護油封唇口油封呈蝶狀變形油封安裝工具不當重新設計、制造油封安裝工具有封唇口擬裝配方向翻轉或彈簧松脫軸端倒角不當，光潔度過(guò)低，或裝配用勁過(guò)大，致使油封唇部翻轉或彈簧脫落用細砂紙打磨軸端角，涂敷油脂，小心安裝油封唇部與軸表面涂敷油脂過(guò)多裝配時(shí)，油封唇部與軸表面涂敷油脂過(guò)多待軸運轉一段時(shí)間后，油脂即可減少而恢復正常3、唇口磨損序號故障原因分析排除方法潤滑不良，唇口工作面磨損嚴重，寬度超過(guò)1/3以上，呈現無(wú)光澤潤滑不良，唇口發(fā)生干摩擦保證潤滑軸表面光潔度低于▽8軸表面光潔度低，唇口磨損嚴重提高軸表面光潔度到▽8以上潤滑油含有灰塵、雜質(zhì)，或無(wú)防塵罩造成灰塵、異物等侵入用油不潔，液壓管路系統太臟；因灰塵等侵入唇部，引起異常磨損；軸上粘傅粉末硬粒；裝配時(shí)，鐵屑等刺入唇口；鑄件型砂侵入唇口；軸上或油封唇口誤涂漆料；油封彈簧抱得過(guò)緊保證潤滑清潔，加強管路系統清理；為了防止灰塵等侵入唇部，增設防塵裝置；裝配時(shí)，注意清潔，去除誤涂的漆料唇口徑向壓力太大，油膜中斷，發(fā)生干摩擦彈簧過(guò)緊調整油封彈簧安裝偏心，唇口滑動(dòng)出現異常磨損，最大與最小磨損寬度呈對稱(chēng)分布；主唇與副唇滑動(dòng)面磨損痕跡的大小，兩者隨各自呈對稱(chēng)分布，但大小位置相反箱體、端蓋、軸不同心，致使油封偏心運轉；油封座孔過(guò)小，不適當地壓入油封，以致傾斜保證箱體、端蓋、軸的同心度要求；保證油封座孔尺寸要求4、油封與工作介質(zhì)相容性不良，唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂序號故障原因分析排除方法油封與工作介質(zhì)相容性不良，唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂工作介質(zhì)不適當根據油封材料選擇適宜的工作介質(zhì)