• 工作溫度80（℃） (℃)
• 類(lèi)型汽車(chē)診斷檢測線(xiàn)
• 品牌eversharpcable
• 適用車(chē)型大眾，奧迪，Skoda
• 型號eversharp-obd-008

適用于 ISO9141 及 KWP2000 傳輸端口的設計,例如:
- 大眾
- 奧迪
- Skoda
- Seat
功能:
該產(chǎn)品配合適當軟件,可閱讀,清除及經(jīng)修改Bus進(jìn)入汽車(chē)設定服務(wù) (例如:汽車(chē)收音機,安全氣袋,顯示表, ABS, ECU, etc.)
規格:
- 只適用于 ISO9141及KWP2000 端口.
- 根據 ISO9141 Bus Transceivers 設計及 RS232 轉換,
- K端口 L端口分別用不同顏色LED顯示.
- 電源經(jīng) OBD2 插頭由汽車(chē)提供.
- 線(xiàn)長(cháng)2 米.備注:
1. 該產(chǎn)品不適用于protocol / bussystem, 例如:VPM,PMW或CAN-BUS.
2. Terminal K = 信號Bus.
3. Terminal L = 系統呼叫 (ECU: Engine Control Unit)
4. 汽車(chē)普遍采用3種不同的端口: ISO/KWP, VPW, PMW
5. 該OBD2插頭只適用于 ISO/KWP (Key Word Protocol),從1996年后推出的型號.
6. 兼容 ISO9141.
7. Tachopro 與 K/L 的界面是相同的,不同的是Tachopro里面有加密狗,所以Tachopro在軟件的支持下可復修 公里數
USB 和 RS232的產(chǎn)品差異:
因為新的電腦大多數不具備RS232,故此產(chǎn)生了傳輸線(xiàn)直接采用USB的需求. OBD簡(jiǎn)介　　OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載自動(dòng)診斷系統”。這個(gè)系統將從發(fā)動(dòng)機的運行狀況隨時(shí)監控汽 車(chē)是否尾氣超標，一旦超標，會(huì )馬上發(fā)出警示。當系統出現故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。 　　從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始在其生產(chǎn)的電噴汽車(chē)上配備OBD，初期的OBD沒(méi)有自檢功能。比OBD更先進(jìn)的OBD-Ⅱ在20世紀90年代中期產(chǎn)生，美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )(SAE)制定了一套標準規范，要求各汽車(chē)制造企業(yè)按照OBD-Ⅱ的標準提供統一的診斷模式，在20世紀90年末期，進(jìn)入北美市場(chǎng)的汽車(chē)都按照新標準設置OBD。 　　OBD-Ⅱ與以前的所有車(chē)載自診斷系統不同之處在于有嚴格的排放針對性，其實(shí)質(zhì)性能就是監測汽車(chē)排放。當汽車(chē)排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過(guò)設定的標準，故障燈就會(huì )點(diǎn)亮報警。 　　雖然OBD-Ⅱ對監測汽車(chē)排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺(jué)”。為此，比OBD-Ⅱ更先進(jìn)的OBD-Ⅲ產(chǎn)生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽車(chē)的檢測、維護和管理合為一體，以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。OBD-Ⅲ系統會(huì )分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機、變速箱、ABS等系統ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數據，并利用小型車(chē)載通訊系統，例如GPS導航系統或無(wú)線(xiàn)通信方式將車(chē)輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告管理部門(mén)，管理部門(mén)根據該車(chē)輛排放問(wèn)題的等級對其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問(wèn)題的時(shí)限等，還可對超出時(shí)限的違規者的車(chē)輛發(fā)出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系統不僅能對車(chē)輛排放問(wèn)題向駕駛者發(fā)出警告，而且還能對違規者進(jìn)行懲罰。 　　據了解，國內合資汽車(chē)廠(chǎng)近年來(lái)引進(jìn)的一些車(chē)型在歐洲也有生產(chǎn)銷(xiāo)售，它們本身就配備有OBD并達到了歐III甚至歐IV標準，國產(chǎn)后往往會(huì )減去或關(guān)閉OBD，一方面是節約成本，也為了避免在油品質(zhì)量不達標的情況下因OBD報警而引發(fā)麻煩。 　　OBD，不僅涉及到汽車(chē)技術(shù)的本身，而且還會(huì )受油品等相關(guān)條件限制，同時(shí)也對駕駛者提出了更高的使用要求。OBD，對汽車(chē)是一次系統的革命。 功能介紹
功能比原廠(chǎng)VAG-1551/1552更強
新的7位PIN/SKC代碼匹配所有安裝mobilizer防盜系統的VW/Audi/Seat/Skoda汽車(chē)鑰匙(即第三代防盜)
可以同時(shí)觀(guān)察3組數據流（12個(gè)）
能夠進(jìn)入運行KWP-2000新協(xié)議的控制模塊(2002+ Teves Mk60 ABS, 大多數2004+ 模塊)
適用車(chē)型
國產(chǎn)：大眾系列: 奧迪、帕薩特、寶來(lái)、高爾夫、波羅、桑塔那、捷達、高爾及seat、Skoda、紅旗等。
原裝進(jìn)口歐洲車(chē) 。
產(chǎn)品規格
包裝：塑料密封包裝。
線(xiàn)　長(cháng)：2-3米（可任選）。
汽車(chē)端：OBD2標準插頭。
電腦端：9針串口，無(wú)串口的筆記本可配專(zhuān)用usb轉串口線(xiàn)。

技術(shù)特點(diǎn)
電路絕緣密封：防水、防靜電，適應惡劣環(huán)境。
超強電平隔離(>1000V),保護電腦不會(huì )受損。
所有電子元器件勻世界知名頂級產(chǎn)品，性能可靠。制作工藝先進(jìn)，經(jīng)久耐用。