• 材質(zhì)彈簧鋼
• 型號汽車(chē)
• 形狀板彈簧
• 旋向多款供選
• 用途汽車(chē)

汽車(chē)板簧是汽車(chē)懸架系統中最傳統的彈性元件，由于其可靠性好、結構簡(jiǎn)單、制造工藝流程短、成本低而且結構能大大簡(jiǎn)化等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛的應用。汽車(chē)板簧一般是由若干片不等長(cháng)的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強度彈簧梁。在懸架系統中除了起緩沖作用而外，當它在汽車(chē)縱向安置，并且一端與車(chē)架作固定鉸鏈連接時(shí)，即可擔負起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車(chē)輪運動(dòng)的軌跡，起導向的作用，因此就沒(méi)有必要設置其它的導向機構，另外汽車(chē)板簧是多片疊加而成，當載荷作用下變形時(shí)，各片有相對的滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生一定的阻力，促使車(chē)身的振動(dòng)衰減，因此采用此種結構可以不裝減振器。但是板簧單位重量?jì)Υ娴哪芰孔畹?，因些材料的利用率最差。一般多片簧?60%，少片簧ε=75%~85%。耗費大量的合金鋼，它的重量占汽車(chē)自重的8~9%。http://www.qichebanhuang.com