本公司生產(chǎn)各種減震器，上海大眾、一汽大眾、減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿(mǎn)油?；钊嫌泄澚骺?，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節流孔時(shí)產(chǎn)生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減振器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì )影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，當壓力變大時(shí)，閥門(mén)被頂開(kāi)，節流孔開(kāi)度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動(dòng)的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門(mén)，分別叫做壓縮閥和伸張閥.歡迎新老客戶(hù)來(lái)訂購聯(lián)系人：李經(jīng)理18790572777本公司生產(chǎn)各種減震器，上海大眾、一汽大眾、減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿(mǎn)油?；钊嫌泄澚骺?，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節流孔時(shí)產(chǎn)生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減振器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì )影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，當壓力變大時(shí)，閥門(mén)被頂開(kāi)，節流孔開(kāi)度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動(dòng)的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門(mén)，分別叫做壓縮閥和伸張閥.歡迎新老客戶(hù)來(lái)訂購聯(lián)系人：李經(jīng)理18790572777本公司生產(chǎn)各種減震器，上海大眾、一汽大眾、減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿(mǎn)油?；钊嫌泄澚骺?，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節流孔時(shí)產(chǎn)生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減振器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì )影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，當壓力變大時(shí)，閥門(mén)被頂開(kāi)，節流孔開(kāi)度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動(dòng)的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門(mén)，分別叫做壓縮閥和伸張閥.本公司生產(chǎn)各種減震器，上海大眾、一汽大眾、減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿(mǎn)油?；钊嫌泄澚骺?，使得被活塞分隔出來(lái)的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過(guò)節流孔時(shí)產(chǎn)生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減振器工作速度快時(shí)，阻尼過(guò)大會(huì )影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，當壓力變大時(shí)，閥門(mén)被頂開(kāi)，節流孔開(kāi)度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動(dòng)的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門(mén)，分別叫做壓縮閥和伸張閥.歡迎新老客戶(hù)來(lái)訂購聯(lián)系人：李經(jīng)理18790572777歡迎新老客戶(hù)來(lái)訂購聯(lián)系人：李經(jīng)理18790572777