汽車(chē)輪胎氮氣機

產(chǎn)品價(jià)格：: 面議
所屬行業(yè)：: 輪胎
關(guān) 鍵詞：: 汽車(chē)輪胎氮氣機供應行走系統輪胎
更新時(shí)間：: 2016-12-05 09:43

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品牌：百斯特
起訂：20
供貨總量：207
發(fā)貨期限：自買(mǎi)家付款之日起 2 天內發(fā)貨
所在地：廣東廣州市
有效期至：長(cháng)期有效

品牌百斯特
外觀(guān)尺寸460x660X1280
型號BS-3000
用途汽車(chē)輪胎充氮氣
重量42

BS-3000小車(chē)通用型氮氣機適用車(chē)型：所有8kg以下壓力輪胎技術(shù)參數：電源電壓------AC220V 50HZ輸入空氣壓力--3~9KG/立方輸出氮氣壓力--2~8KG/立方氮氣純度----- 92~99%氮氣流量-----2立方/小時(shí)抽真空方式---分體

汽車(chē)輪胎充氮氣有什么好處

普通汽車(chē)的輪胎，盡管其輪胎種類(lèi)、花紋、規格、有無(wú)內胎、速度級別、載重指數、扁平比等參數指標千差萬(wàn)別，但是都有一個(gè)共同的特點(diǎn)－內部用氣體填充。

傳統的方法是在汽車(chē)輪胎的內部充入一定壓力的壓縮空氣，適當的輪胎壓力，是保證車(chē)輛安全、平穩行駛的基本條件。而由于現有技術(shù)條件的限制等原因，充入輪胎的壓縮空氣中除了空氣中正常含有的氮氣（約占78％）和氧氣（約占21％）以外，往往還含有少量的水分和油星。氧氣、水分和油在汽車(chē)行駛時(shí)的輪胎內，受到較高溫度和壓力的作用，會(huì )對車(chē)輛的輪胎產(chǎn)生以下這些影響：

1、氧氣等小分子氣體通過(guò)滲透作用，穿過(guò)胎壁的橡膠直接溢出，造成輪胎的氣壓損失

2、氧氣、水和油與胎體內側的橡膠發(fā)生氧化、老化反應，造成氧氣和水蒸汽消耗，輪胎氣壓損失；另外胎體橡膠氧化，彈性，韌性和強度下降，輪胎壽命下降。發(fā)生爆胎的可能性上升

3、氧氣和水蒸汽腐蝕胎圈和氣門(mén)嘴等部位，造成氣體泄漏，致使輪胎氣壓損失，冬天凝結水可能凍壞氣門(mén)嘴，并且增加了爆胎的可能性。

4、當車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎內部的溫度如果超過(guò)一定限度，隨壓縮空氣一起引入輪胎內部的氧氣，油星和胎體的橡膠，可能發(fā)生自燃現象，雖然可能僅僅是輪胎橡膠內部看不到的自燃，卻是導致爆胎和輪胎老化的罪魁禍首.

與輪胎充氮相比較，為輪胎充入壓縮空氣可能帶來(lái)三重危險：

1、輪胎的緩慢持續氣壓損失

2、輪胎老化迅速，壽命縮短，爆胎的可能性上升

3、極端情況下，輪胎有自燃的可能

由于上述原因的存在，就需要對車(chē)輛的輪胎定期進(jìn)行補氣。隨機調查的數據表明，只有約17.5％機動(dòng)車(chē)駕駛員經(jīng)常把自己的氣壓保持在標稱(chēng)氣壓

首先，我說(shuō)說(shuō)輪胎虧氣行駛的三大惡果：

1、由于輪胎與地面的接觸面積增大，致使輪胎的滾動(dòng)摩擦力增加，車(chē)輛油耗上升

2、由于輪胎與地面接觸面積增加，使輪胎的工作溫度上升；輪胎與地面的接觸面形狀改變，造成輪胎異常磨損；輪胎整體受力和工作狀態(tài)改變，使輪胎內部出現脫層、龜裂和胎唇損傷。這些都使輪胎的壽命降低，并有爆胎的危險

3、車(chē)輛的操控性和舒適性下降。

所以輪胎充入氮氣以后，這種小分子氣體的滲透擴散現象大為減少，可以長(cháng)時(shí)間保證輪胎的正常氣壓，提高安全性，降低油耗，延長(cháng)輪胎壽命。

其次，氮氣的化學(xué)性質(zhì)比較穩定，即使在車(chē)輛高速行駛時(shí)輪胎的高溫高壓條件下，也不會(huì )與胎體的橡膠發(fā)生化學(xué)反應。德國帝威特（DWT）機械制造有限公司生產(chǎn)的PneuLife氮氣發(fā)生器所產(chǎn)生的氮氣，純度92％－99％可調，經(jīng)過(guò)多重過(guò)濾和處理，去除了空氣中的少量水分、懸浮的機油微滴和其他雜質(zhì)，從內部保護輪胎不受氧化和腐蝕，延長(cháng)輪胎壽命，減低了爆胎的可能性。

再者，氮氣阻燃，消除了輪胎從內部開(kāi)始自燃的可能性