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【專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家】生產(chǎn)定制電子線(xiàn)束汽車(chē)線(xiàn)束

產(chǎn)品價(jià)格：: 面議
所屬行業(yè)：: 線(xiàn)束
關(guān) 鍵詞：: 專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)定制電子線(xiàn)束汽車(chē)線(xiàn)束供應電子電器系統線(xiàn)束
更新時(shí)間：: 2016-11-29 09:28

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品牌：顥鑫
起訂：20
供貨總量：450
發(fā)貨期限：自買(mǎi)家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地：上海
有效期至：長(cháng)期有效

工作頻率-
接口類(lèi)型多種
絕緣體材質(zhì)可定制
品牌顥鑫
特性電子線(xiàn)束加工
線(xiàn)長(cháng)按客戶(hù)要求定制（mm）(mm)
芯數可定制
型號JX015
形狀按客戶(hù)要求加工
應用范圍產(chǎn)品廣泛用于充電器、電源適配器、數碼連接器、電腦連接器、儀器儀表、安防、對講機、防盜器、空調、冰箱、醫療設備、傳真機、復印機、機頂盒、玩具、顯示器、音箱、家用電
針數可定制
制作工藝冷壓
種類(lèi)端子排/接線(xiàn)排(條)
接觸件材質(zhì)可定制
支持卡數多合一
讀卡類(lèi)型-
是否提供加工定制是

買(mǎi)家須知： 網(wǎng)上價(jià)格為參考價(jià)格，不做具體交易；可以按客戶(hù)要求定制不同規格的產(chǎn)品，詳情來(lái)電咨詢(xún)或旺旺聯(lián)系！ 公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工各種PVC電子線(xiàn)、UL認證線(xiàn)、灰排線(xiàn)、端子線(xiàn)、屏蔽線(xiàn)、以及各種電子專(zhuān)用的特殊連接線(xiàn)，以上線(xiàn)材已通過(guò)UL、SGS環(huán)保認證。產(chǎn)品廣泛用于充電器、電源適配器、數碼連接器、電腦連接器、儀器儀表、安防、對講機、防盜器、空調、冰箱、醫療設備、傳真機、復印機、機頂盒、玩具、顯示器、音箱、家用電器以及電路板等產(chǎn)品的連接領(lǐng)域。本公司積極響應世界各國市場(chǎng)對環(huán)保的要求，產(chǎn)品全部滿(mǎn)足歐盟、中國等對環(huán)保要求（鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)笨、和多溴聯(lián)苯醚等）的LF系列，以及電線(xiàn)不含鄰笨二甲酸（15P）的環(huán)保線(xiàn)材。本公司還成立了五金模具部，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電線(xiàn)末端加工機器、模具及刀具研制、開(kāi)發(fā)制造。
公司秉承"顧客至上，銳意進(jìn)取"的經(jīng)營(yíng)理念，堅持"客戶(hù)第一"的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧！線(xiàn)束相關(guān)介紹：線(xiàn)束是電路中連接各電器設備的接線(xiàn)部件,由絕緣護套、接線(xiàn)端子、導線(xiàn)及絕緣包扎材料等組成。電線(xiàn)束的組成 1.電線(xiàn)束為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在最?lèi)毫拥臈l件下工作,將全車(chē)各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線(xiàn)通過(guò)合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線(xiàn)捆扎成束,這樣既完整,又可靠。 2.電線(xiàn)截面積與色標的正常選擇 1)電線(xiàn)截面積的正確選擇車(chē)上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線(xiàn)的截面積。長(cháng)時(shí)間工作的電氣設備可選用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%；短時(shí)間工作的電氣設備可用電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%-100%。 2)電線(xiàn)色標的選擇為了便于識別和維修,電線(xiàn)束中的電線(xiàn)采用了不同的顏色。為了在電路圖中標注方便,導線(xiàn)的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線(xiàn)路圖中均有附注。電線(xiàn)束線(xiàn)路故障產(chǎn)生的主要原因汽車(chē)線(xiàn)路常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良、導線(xiàn)之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：1)自然損壞 電線(xiàn)束使用超過(guò)了使用期,使電線(xiàn)老化,絕緣層破裂,機械強度顯著(zhù)下降,引起電線(xiàn)之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線(xiàn)束燒壞。線(xiàn)束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會(huì )引起電氣設備不能正常工作。2)由于電氣設備的故障造成電線(xiàn)束的損壞當電氣設備發(fā)生過(guò)載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線(xiàn)束損壞。3)人為故障裝配或檢修汽車(chē)零部件時(shí),金屬物體將電線(xiàn)束壓傷,使電線(xiàn)束絕緣層破裂；電線(xiàn)束位置不當；電氣設備的引線(xiàn)位置接錯；蓄電池正負極引線(xiàn)接反；檢修電路故障時(shí),亂接、亂剪電線(xiàn)束電線(xiàn)等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線(xiàn)束。電線(xiàn)束線(xiàn)路故障的檢測與判斷1)電線(xiàn)束燒壞故障的檢測與判斷　　電線(xiàn)束燒壞,都是突然發(fā)生的,而且燃燒速度很快,燒壞的線(xiàn)路中,一般無(wú)保險裝置。電線(xiàn)束燒壞的規律是：在電源系統的電路中,哪點(diǎn)搭鐵,電線(xiàn)束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認為該處電線(xiàn)搭鐵；若電線(xiàn)束燒壞至某電氣設備的接線(xiàn)部位時(shí),則表明該電氣設備故障。2)線(xiàn)路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷　電線(xiàn)束受到外部擠壓、沖擊,引起電線(xiàn)束內電線(xiàn)絕緣層損壞,導致電線(xiàn)之間的短路,使某些電氣設備失控、保險絲熔斷。判斷時(shí),可拆開(kāi)電氣設備與控制開(kāi)關(guān)兩端的電線(xiàn)束插接器,用電表或試燈檢測線(xiàn)路的短路之處。　　導線(xiàn)斷路故障,除明顯的斷裂現象外,常見(jiàn)故障多發(fā)生在導線(xiàn)與導線(xiàn)端子之間。有的導線(xiàn)斷路后,外絕緣層與導線(xiàn)端子完好,但導線(xiàn)內芯線(xiàn)與導線(xiàn)端子已斷路。判斷時(shí),可對懷疑斷路的導電線(xiàn)與導線(xiàn)端子做拉力試驗,在拉力試驗過(guò)程中,如導線(xiàn)絕緣層逐漸變細時(shí),可確認該導線(xiàn)已斷路。　　線(xiàn)路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內。當故障出現時(shí),會(huì )引起電氣設備不能正常工作。判斷時(shí),接通該電氣設備電源,碰觸或拉動(dòng)該電氣設備的有關(guān)插接器,當碰觸某個(gè)插接器時(shí),該電氣設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障?！?/span>電子線(xiàn)束總成的更換 1.外觀(guān)的檢查 　　1)新的電子線(xiàn)束型號應與原車(chē)型一致,導線(xiàn)端子與導線(xiàn)連接可靠,可用手拉一拉各插接器與導線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)、脫落現象。　　2)將新的電子線(xiàn)束與原電子線(xiàn)束對比一下,如：電子線(xiàn)束的尺寸、導線(xiàn)端子接頭、導線(xiàn)顏色等應基本一致。對有疑問(wèn)之處,可用萬(wàn)用表進(jìn)行測試,確認該電子線(xiàn)束完好后,方可更換。　2.電子線(xiàn)束的安裝　　各電氣設備的插接器、插頭、插座須與電子線(xiàn)束上的插座、插頭相對應。各連接導線(xiàn)與電氣設備連接后,要留有一定的余量,導線(xiàn)不可拉得太緊或放的太松。 3.線(xiàn)路的檢查與接通試驗 1)線(xiàn)路的檢查　　電子線(xiàn)束更換完畢后,首先檢查電子線(xiàn)束插接器與電氣設備的連接是否正確,蓄電池正、負極是否連接正確。2)通電試驗　　蓄電池的搭鐵線(xiàn)可暫時(shí)不接,用一只12V,20W左右的燈泡做試燈,將試燈串接在蓄電池負極與車(chē)架搭鐵端之間,關(guān)閉車(chē)上所有用電設備開(kāi)關(guān)。正常時(shí)試燈應不亮,否則表明電路有故障。當電路正常后,取下燈泡,用一只容量為30A的保險絲,串接在蓄電池負極與車(chē)架搭鐵端之間,不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,逐個(gè)接通車(chē)上各用電設備電源,對電氣設備及線(xiàn)路檢查,在確認電氣設備及線(xiàn)路無(wú)故障后,取下保險絲,連接好蓄電池搭鐵線(xiàn)。 線(xiàn)束的檢測 線(xiàn)束的標準主要通過(guò)計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的儀器，由蘇州歐卡光學(xué)儀器廠(chǎng)研發(fā)的線(xiàn)束截面標準檢測儀，是專(zhuān)門(mén)用于檢測線(xiàn)束壓接是否合格的最有效的檢測儀。主要通過(guò)，切割、磨拋、腐蝕、觀(guān)測、測量、計算這樣幾個(gè)步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成
線(xiàn)束材料汽車(chē)線(xiàn)束對材料的要求也非常嚴格：　　包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線(xiàn)束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統、剎車(chē)這些重要組件的線(xiàn)束，要求更為嚴格。線(xiàn)束功能　　在現代汽車(chē)上，汽車(chē)線(xiàn)束特別多，電子控制系統與線(xiàn)束有著(zhù)密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機、傳感器與執行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機相當于人腦，傳感器相當于感覺(jué)器官，執行元件相當于運動(dòng)器管，那么線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。　　汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò )主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是高級豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。　　汽車(chē)線(xiàn)束從功能上來(lái)分，有運載驅動(dòng)執行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號線(xiàn)二種。電力線(xiàn)是運送大電流的粗電線(xiàn)，而信號線(xiàn)是不運載電力的細電線(xiàn)(光纖維通信)；例如信號電路用的導線(xiàn)截面積為0.3、0.5mm2。　　在電機、執行元件用的導線(xiàn)截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線(xiàn)截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機、交流發(fā)電機、發(fā)動(dòng)機接地線(xiàn)等)則有8、10、15、20mm2不同規格。導線(xiàn)截面積越大，電流容量也越大。電線(xiàn)的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車(chē)載時(shí)物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車(chē)上的頻繁開(kāi)/關(guān)的車(chē)門(mén)和跨越車(chē)身之間的電線(xiàn)應該由撓曲性能良好的導線(xiàn)構成。在溫度高的部位使用的導線(xiàn)，一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線(xiàn)。近年來(lái)，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線(xiàn)也不斷增加。　　隨著(zhù)汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì )越來(lái)越多，汽車(chē)上的電路數量與用電量顯著(zhù)增加,線(xiàn)束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線(xiàn)束在有限的汽車(chē)空間中如何更有效合理布置，使汽車(chē)線(xiàn)束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。線(xiàn)束的工藝與生產(chǎn)　　隨著(zhù)人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復雜線(xiàn)束的故障率也相應增加。這就要求提高線(xiàn)束的可靠性和耐久性等性能，許多人對于汽車(chē)線(xiàn)束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣，在這里浩智電子就汽車(chē)線(xiàn)束工藝和生產(chǎn)這方面的知識做個(gè)簡(jiǎn)單的敘述，您只需要花幾分鐘閱讀，就能大致了解。　　在汽車(chē)線(xiàn)束二維產(chǎn)品圖紙出來(lái)以后，要編排線(xiàn)束的生產(chǎn)工藝，工藝是服務(wù)于生產(chǎn)的兩者密不可分，因此筆者將汽車(chē)線(xiàn)束的生產(chǎn)和工藝二者結合起來(lái)一起分析。　　線(xiàn)束生產(chǎn)的第一個(gè)工位是開(kāi)線(xiàn)工藝。開(kāi)線(xiàn)工藝的準確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現錯誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì )導致所有工位的返工，費時(shí)費力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線(xiàn)工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。　　開(kāi)線(xiàn)之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線(xiàn)需要先穿過(guò)護套后才可壓接，它需要先預裝導線(xiàn)然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專(zhuān)用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。　　接著(zhù)就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復雜的線(xiàn)束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線(xiàn)路徑不合理會(huì )加大總裝配人員的工作量，放慢流水線(xiàn)的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現場(chǎng)不斷總結。　　最后一步就是，總裝工藝。能夠編根據產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現一點(diǎn)工作量過(guò)大，拉下整個(gè)流水線(xiàn)速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個(gè)操作了熟于心并現場(chǎng)測算工時(shí)，隨時(shí)調整裝配工藝。　　此外，線(xiàn)束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時(shí)測算、工人培訓等，由于技術(shù)含量值不高，這些也就不細說(shuō)了?？偠灾?，汽車(chē)線(xiàn)束在車(chē)內電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價(jià)汽車(chē)性能的一項重要指標。汽車(chē)廠(chǎng)商對于線(xiàn)束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車(chē)線(xiàn)束的工藝和生產(chǎn)。

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