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家用/汽車(chē)空調熒光查漏儀檢漏儀手電筒檢漏燈RB-1002

產(chǎn)品價(jià)格：: 面議
所屬行業(yè)：: 汽車(chē)空調及附件
關(guān) 鍵詞：: 家用汽車(chē)空調熒光查漏儀檢漏儀手電筒檢漏燈RB 1002 供應電子電器系統汽車(chē)空調及附件
更新時(shí)間：: 2016-11-28 09:42

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品牌： RB
起訂：20
供貨總量：505
發(fā)貨期限：自買(mǎi)家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地：廣東廣州市
有效期至：長(cháng)期有效

測量對象家用車(chē)用空調
測量范圍家用/汽車(chē)空調熒光
電源3000mAh
類(lèi)型家用/汽車(chē)空調熒光
品牌RB
型號RB-1002

汽車(chē)空調檢測工具空調檢漏儀 此產(chǎn)品為空調檢測儀器，可用于家用空調和汽車(chē)空調檢測，促銷(xiāo)買(mǎi)一檢漏儀送一支檢漏劑。使用方法：如果查漏首先必須加入熒光劑（加入壓縮機），后戴上銀光眼鏡，通過(guò)手電筒查漏。產(chǎn)品介紹四大特點(diǎn):1》強光：鋁合金外殼2》防水：永不生銹3》可調焦：壽命長(cháng)4》遠射程：有后備燈泡注明：在收到本公司產(chǎn)品，請當時(shí)查收物品，是否損壞。如果損壞請拒絕收貨，及時(shí)與我聯(lián)系，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。謝謝合作！在汽車(chē)空調檢漏方法的發(fā)展與更新中，熒光檢漏法逐步超越傳統的檢漏方法，成為檢漏技術(shù)發(fā)展的一個(gè)主導方向。通過(guò)對傳統的幾種檢漏方法的優(yōu)劣勢分析，可以發(fā)現熒光檢漏法具有無(wú)可比擬的替代優(yōu)勢。1．目測檢漏發(fā)現系統某處有油跡時(shí)，此處可能為滲漏點(diǎn)。目測檢漏簡(jiǎn)便易行，沒(méi)有成本，但是有很大缺陷。一般只能發(fā)現大的漏點(diǎn)，并且系統泄漏的必須是有色介質(zhì)，否則目測檢漏無(wú)法定位。因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車(chē)空調本身有很多部位幾乎看不到。2．肥皂水檢漏向系統充入100~200 kPa壓力的氮氣，再在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種辦法是目前路邊修理廠(chǎng)最常見(jiàn)的檢漏方法。但是人的手臂是有限的，人的視力范圍也是有限的，很多時(shí)候根本看不到漏點(diǎn)。使用時(shí)要防止弄濕車(chē)上的電氣系統，否則可能引起不必要的麻煩。 3．氮氣水檢漏向系統充入100~200 kPa壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實(shí)質(zhì)一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點(diǎn)：檢漏用的水容易進(jìn)入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時(shí)高壓氣體也有可能對系統造成較大的損害。檢漏時(shí)勞動(dòng)強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。 4．鹵素燈檢漏點(diǎn)燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時(shí)，火焰顏色變?yōu)樽纤{色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產(chǎn)生，不僅很危險，而且明火和制冷劑結合會(huì )產(chǎn)生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點(diǎn)，所以這種辦法現很少有人使用。 5．氣體差壓檢漏利用系統內外的氣壓差，將壓差通過(guò)傳感器放大，以數字、聲音或電子信號的方式顯示檢漏結果。此方法也只能“定性”地知道系統是否滲漏，而不能準確地找到漏點(diǎn)。加壓的氣體有時(shí)會(huì )損壞冷卻液系統的軟管、散熱器和其他的部件，甚至可能會(huì )引起更多的滲漏，增加維修難度。6．電子檢漏用探頭對著(zhù)有可能滲漏的地方移動(dòng)，當檢漏裝置發(fā)出警報時(shí)，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏產(chǎn)品容易損壞，維護復雜，容易受到環(huán)境化學(xué)品如汽油、廢氣的影響，不能準確定位漏點(diǎn)。7．熒光檢漏熒光檢漏利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會(huì )發(fā)出明亮的黃綠色光的原理，對各類(lèi)系統中的流體滲漏進(jìn)行檢測。使用時(shí)，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運行20 min。戴上專(zhuān)用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃綠色熒光。熒光檢漏的優(yōu)點(diǎn)是定位準確，滲漏點(diǎn)可以直接用眼睛看到，而且使用簡(jiǎn)單，攜帶方便，檢修成本較低，具有預防控制泄漏的作用，代表了汽車(chē)檢漏的發(fā)展方向。該技術(shù)最早由美國TP公司開(kāi)創(chuàng )，在國外已經(jīng)有50多年的歷史了，得到了世界主要汽車(chē)制造商的認可和應用。空調維修概況篇

汽車(chē)空調系統按其功能可分為制冷系統、暖風(fēng)系統、通風(fēng)系統、控制操縱系統和空氣凈化系統5個(gè)基本組成部分，每個(gè)系統都可能會(huì )出現一些故障，有時(shí)候還會(huì )出現一些由多個(gè)系統并發(fā)的綜合型故障。維修人員在空調檢修中需要對如下問(wèn)題加以重視。

1．了解空調系統的結構、控制方式及控制電路

只有熟悉所修車(chē)型的結構和工作原理，才能順利排除故障?，F在很多新型汽車(chē)已經(jīng)普遍采用變排量壓縮機、固定式或電控式節流閥，在分析這類(lèi)系統的故障時(shí)，一定要把握好壓縮機的變排量條件，否則將無(wú)法準確診斷分析故障的真正原因。比如有的車(chē)輛空調系統出現時(shí)而吹熱風(fēng)，時(shí)而吹冷風(fēng)的現象，看似調節風(fēng)板故障，實(shí)際上可能是壓縮機提前變排量出現的問(wèn)題。另外，變排量壓縮機常在排量不變或制冷劑純度不夠時(shí)，會(huì )出現蒸發(fā)器結冰的故障。

對于自動(dòng)空調，空調電子控制單元（ECU）根據多個(gè)傳感器信號，對系統溫度進(jìn)行準確控制，其結構和控制方式更為復雜，維修中要綜合分析多方因素。還要注意結合該系統的故障自我診斷功能，以便快速高效地處理故障。

2．按系統要求充注定量合格的與系統相對應的制冷劑和冷凍油

對于制冷劑的充注，修理工在維修中還存在誤區，很多人認為干燥器觀(guān)察窗口無(wú)氣泡，系統壓力正常了，即認為制冷劑充注完畢。實(shí)際上，這樣操作是存在問(wèn)題的。由于制冷劑會(huì )隨著(zhù)外界環(huán)境溫度與冷凝器散熱能力的變化而變化，往往會(huì )出現“天涼空調出涼風(fēng)，天熱空調出熱風(fēng)”的情況，正確的操作是根據車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行定量充注。冷凍油也要按規定牌號和用量進(jìn)行準確加注，量少起不到潤滑作用，過(guò)量則會(huì )使潤滑油占據冷凝器的容積，使冷凝器因壓力過(guò)高而制冷效果不良。

3．善于利用歧管壓力表對空調系統進(jìn)行基本診斷

學(xué)會(huì )并善于使用歧管壓力表對空調系統診斷很有幫助。維修人員應該有兩套歧管壓力表，一套用于R134a，一套用于R12，兩者嚴禁混用。在環(huán)境溫度為20℃時(shí)，空調管路中的低壓側工作壓力一般為103~241 kPa，高壓側工作壓力一般為1 103~1 517 kPa，不同環(huán)境溫度下和不同車(chē)系的空調管路壓力會(huì )稍有不同。

4．對制冷循環(huán)系統工作的平衡條件要充分考慮

制冷循環(huán)系統工作的平衡條件，一個(gè)是蒸發(fā)器和冷凝器的平衡，另一個(gè)是壓縮機與節流閥（膨脹閥）的平衡。蒸發(fā)器和冷凝器的平衡，也就是說(shuō)蒸發(fā)器吸收的熱量要靠冷凝器完全散發(fā)到大氣中去，如果因為冷凝器堵塞、風(fēng)扇工作異常等原因導致散熱不良，將會(huì )造成制冷劑不能良好液化，系統的壓力和溫度也將進(jìn)一步升高，從而使得高壓系統壓力過(guò)高，制冷效果不佳。同樣，如果散熱器因為環(huán)境溫度過(guò)高、空調長(cháng)期內循環(huán)以及車(chē)輛密封不嚴等原因導致吸收熱量過(guò)多，也會(huì )造成冷凝器散熱能力不足。因此，適當增強冷凝器的散熱，將有助于蒸發(fā)器的制冷。平衡好蒸發(fā)器與冷凝器的熱量關(guān)系，是制冷循環(huán)系統正常工作的關(guān)鍵。

壓縮機與節流閥也是一對平衡關(guān)系。在更換壓縮機時(shí)，對它們的型號應特別注意，當壓縮機磨損后，若活塞密封不嚴，將會(huì )造成壓縮機的排氣量下降，相對節流閥輸送的液體量將產(chǎn)生不平衡。如果修理工將節流閥調節開(kāi)度調得不合適，將會(huì )對制冷效果產(chǎn)生影響。

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