• 類(lèi)型汽車(chē)傳動(dòng)帶

柴油發(fā)電機組在長(cháng)時(shí)間不使用的情況下，經(jīng)常會(huì )發(fā)生難啟動(dòng)的情況，一般都是在于柴油機動(dòng)力部分的問(wèn)題，下面給大家介紹一下，柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難問(wèn)題解析: 柴油機在使用中啟動(dòng)困難問(wèn)題比較突出，尤其冬天嚴寒低溫情況下，發(fā)動(dòng)機本身溫度低，啟動(dòng)吸入的空氣溫度過(guò)低，柴油機潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動(dòng)性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動(dòng)是相當困難的 威海發(fā)電機組，因此，它是柴油機燃料系故障的預防重點(diǎn)之一。 　　一、柴油機順利啟動(dòng)條件 　　柴油機順利啟動(dòng)，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時(shí)點(diǎn)火燃燒。因此使進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機順利啟動(dòng)的主要因素。為滿(mǎn)足以上要求，必須具備以下條件： 　?。?）要有足夠的啟動(dòng)轉速；轉速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內傳熱時(shí)間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力； 　?。?）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時(shí)的壓力和溫度； 　?。?）噴油提前角要符合要求，噴油質(zhì)量好，否則形不成可燃混合氣。

柴油發(fā)電機組常見(jiàn)的錯誤操作方法 （8）機器超速、超載行駛 如機器嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過(guò)大、轉速過(guò)高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負荷運轉，造成氣缸內長(cháng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
關(guān)于應急柴油發(fā)電機的選擇 應急機組投入進(jìn)行后，為了減少突加負荷時(shí)的機械及電流沖擊，在滿(mǎn)足供電要求的情況下，緊急負荷最　好按時(shí)間間隔分級增加。根據國家標準和國家軍用標準規定 華坤柴油機高壓油泵，自動(dòng)化機組自起動(dòng)成功后的首次允許加載　量如下：對于標定功率不大于250KW者，首次允許加載量不小于50%標定負載；對于標定功率大于250KW者　，按廠(chǎng)品技術(shù)條件規定。如果瞬時(shí)電壓降及過(guò)渡過(guò)程要求不嚴格時(shí)，一般機組突加或突卸的負荷量不宜　超過(guò)機組標定容量的70%。