當前位置: 首頁(yè) ? 產(chǎn)品 ? 發(fā)動(dòng)機系統 ? 點(diǎn)火系統

供應火炬K6RTIP-11豐田/吉利/三菱/凱越汽車(chē)銥金火花塞批發(fā)特價(jià)

產(chǎn)品價(jià)格：: 面議
所屬行業(yè)：: 點(diǎn)火系統
關(guān) 鍵詞：: 供應火炬K6RTIP 11豐田吉利三菱凱越汽車(chē)銥金火花塞批發(fā)特價(jià) 供應發(fā)動(dòng)機系統點(diǎn)火系統
更新時(shí)間：: 2016-11-14 19:50

詢(xún)盤(pán)時(shí)請說(shuō)明在【汽車(chē)配件網(wǎng)】看到的該產(chǎn)品信息！
負責聲明：所展示的信息由供貨商提供，內容的真實(shí)性、準確性和合法性由發(fā)布會(huì )員負責?！酒?chē)配件網(wǎng)】不承擔任何責任。
友情提醒：為了您的交易安全，請盡量使用貨到付款方式！如需要投訴，可進(jìn)入"消費者防騙指南"了解投訴及處理流程，我們將竭誠為您服務(wù)！

品牌：火炬（TORCH）
起訂：20
供貨總量：111
發(fā)貨期限：自買(mǎi)家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地：河南
有效期至：長(cháng)期有效

產(chǎn)地中國
缸徑14（mm） (mm)
絕緣電阻60萬(wàn)伏
類(lèi)型汽車(chē)火花塞
品牌火炬（TORCH）
電阻值5--6
電極材質(zhì)銥金火咀
火花塞間隙1.1（mm） (mm)
配件編號K6RPIT-11
耐電壓性400KV
旋合長(cháng)度19
對邊16
螺紋尺寸19
突出型T

【品牌】火炬【型號】K6RTIP-11【特性】一鉑金間隙1.1mm的火花塞【適合車(chē)型】適用于三菱4G系列、豐田、凱越1.6 1.8、景程、樂(lè )風(fēng)、樂(lè )馳雙銥(鉑)金產(chǎn)品在中心電極與接地電極端均使用了貴重金屬——銥鉑合金。因銥金熔點(diǎn)高達2454℃，使得其具有極高的耐用性，其壽命可達十萬(wàn)公里以上。加上銥金火花塞中心電極更加纖細（一般為0.6mm左右)，故更易點(diǎn)火,點(diǎn)火能力強. 沒(méi)有網(wǎng)銀或支付寶的用戶(hù)可以銀行匯款招商銀行：4682033713366688請不要隨意進(jìn)行中差評，謝謝您的理解配合！ 選用優(yōu)質(zhì)火花塞的重要性火花塞是點(diǎn)火系統的心臟，汽油發(fā)動(dòng)機每個(gè)氣缸都會(huì )配備一顆火花塞。當你旋動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的那刻起，火花塞就開(kāi)始拼命的工作了。它一次又一次地通過(guò)電極間的火花把發(fā)動(dòng)機氣缸中的汽油與空氣混合氣體點(diǎn)燃，當混合氣被點(diǎn)燃爆發(fā)后，活塞被推動(dòng)做工，這樣發(fā)動(dòng)機才會(huì )輸出動(dòng)力，讓你縱情馳騁在寬闊的道路與賽道上。不起眼的火花塞在發(fā)動(dòng)機系統中扮演了非常重要的角色，一臺性能優(yōu)異、狀態(tài)良好的發(fā)動(dòng)機絕對離不開(kāi)一顆質(zhì)量穩定、點(diǎn)火強勁的火花塞。因此選用正品優(yōu)質(zhì)火花塞不僅能省油、提升動(dòng)力，更是對發(fā)動(dòng)機的一種保護。

★為什么要使用用稀有金屬火花塞？
其實(shí)這里說(shuō)的銥金、鉑金都是指的制造火花塞電極的材料。為什么要用稀有金屬來(lái)制造小小的火花塞呢？讓我們先看看火花塞是在怎樣的惡劣環(huán)境中工作的吧。由于火花塞“身陷”在發(fā)動(dòng)機氣缸這樣的特殊環(huán)境中，它要承受5MPa或者更高的爆發(fā)壓力；面對燃燒氣體的高溫；它的電極還要在高溫下要承受20000～30000V的高電壓和受到混合氣燃燒生成的有害氧化物（鉛、硫磺、磷等）的腐蝕。
面對這樣“煉獄”般的考驗，對制造火花塞的材料要求就非常高，以前工程師們使用特殊鎳合金作為火花塞電極，這樣可以保證火花塞電極在汽車(chē)行駛5000km左右里程內的耐用性。但是為了保證這樣的性能，火花塞中心電極的直徑就必須達到2.0～2.5mm。由于直徑比較大，電極上的火花位置容易出現偏差，引起氣缸內的燃燒狀態(tài)不穩定。而且這樣的電極在日常行車(chē)中容易產(chǎn)生積碳，使火花塞電極間的電阻值變大，跳火性能很快衰退。根據尖端放電的原理，當火花塞的中心電極直徑越細，放電穩定性和火花強度就越好，而且不容易被積碳覆蓋，使用壽命長(cháng)。所以使用稀有金屬合金制造的火花塞在具備很好耐用性的前提下，能夠把中心電極直徑減小，更易于跳火，火花更加集中，從而提高了車(chē)輛加速性能，而且還可以省油，抑制由于火花塞失火而產(chǎn)生的有害氣體，減少火花塞更換次數等。于是各知名的火花塞廠(chǎng)商,如NGK、DENSO、BOSCH、火炬等，紛紛生產(chǎn)出了具有特色的稀有金屬電極火花塞，讓車(chē)主們有了更多的選擇
每個(gè)廠(chǎng)商就有自己的“獨門(mén)絕活”。NGK和火炬的雙白金火花塞的中心電極直徑都為1.1mm左右，而且側電極和中心電極上鑲嵌稀有金屬層的一個(gè)圓點(diǎn),銥金和鉑銥金電極直徑為0.55mm。
電阻型火花塞是在絕緣體中心部位內藏電阻值5千歐姆的陶瓷電阻體的火花塞。因為汽車(chē)上裝載著(zhù)控制發(fā)動(dòng)機的電子儀器、汽車(chē)音響等多種電子產(chǎn)品。沒(méi)有電阻的火花塞在使用過(guò)程中，產(chǎn)生的電磁波干擾會(huì )使設備出現誤操作或混入雜音。這種電磁波干擾可產(chǎn)生于點(diǎn)火裝置、交流發(fā)電機、弧刷電機等部件，但點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電磁波最強，特別是開(kāi)始點(diǎn)火后瞬間產(chǎn)生大的電流變化。因此使用電阻型火花塞可以減緩電流變化和抑制產(chǎn)生電磁波，把干擾限制在最小限度內。但電阻值并不是越高越好，因為高壓缸線(xiàn)的電壓是直接加載在中心電極上面的，根據公式I＝U/R，當電壓一定時(shí)，電阻值比較小，電流就越大，這樣產(chǎn)生的火花強度就越大越穩定，從而使發(fā)動(dòng)機工作就越穩定。NGK的產(chǎn)品，電阻平均值為5.63千歐姆左右；火炬（TORCH）火花塞的電阻值始終在7.35～7.37千歐姆之間。
★什么是熱值?
火花塞的工作環(huán)境是在高達2000℃以上的高溫氣體燃燒室內，所以它吸收的熱量若無(wú)法經(jīng)過(guò)適當排放，勢必會(huì )造成高溫氧化及熔蝕(燒毀)，因此在火花塞的設計上，便不得不考慮散熱的特性?；鸹ㄈ艹惺艿臒嶝摵傻哪芰ΨQ(chēng)之為熱值，用5～9來(lái)表示，數值越大承受的熱值越高，目前國產(chǎn)轎車(chē)火花塞的熱值以7居多數。
在熱值的選擇上，如果火花塞經(jīng)常有積碳發(fā)生，會(huì )導致火花塞可能過(guò)冷，這時(shí)可考慮更換較原型號再低一號的火花塞。如經(jīng)常有電極快速耗損、爆震等現象，則可以更換高一二號的火花塞。(但是必須先查證其他系統是否存在問(wèn)題，或參考常行駛的道路狀況、季節溫度等)。
★點(diǎn)火間隙?
火花塞上中心電極和接地電極之間的最短距離叫做電極間隙，也叫點(diǎn)火間隙。汽車(chē)廠(chǎng)商及發(fā)動(dòng)機制造商指定了相關(guān)的最佳電極間隙，及每款車(chē)每個(gè)引擎都有自己相對應的火花塞的電極間隙。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)間隙為0.6～1.0mm，不正確的間隙可能對火花塞的性能和發(fā)動(dòng)機的性能產(chǎn)生以下有害的影響：
●如果間隙太小，可能造成不點(diǎn)火、運行有噪聲和排氣較差。
●如果間隙太大，就要求有更高的點(diǎn)火電壓，以使火花塞能跳過(guò)這一間隙，這可能會(huì )導致不能點(diǎn)火。
★火花塞的常見(jiàn)故障：
●火花塞嚴重燒蝕：火花塞頂端起疤或電極熔化、燒蝕，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應更換。更換時(shí)應檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。
●電極熔化且絕緣體呈白色：表明燃燒室內溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內積碳過(guò)多，使氣門(mén)間隙過(guò)小等從而引起的排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。
●電極變圓且絕緣體結有疤痕：表明發(fā)動(dòng)機早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值低、火花塞熱值過(guò)高等原因。
●絕緣體頂端有灰黑色條紋：這種條紋標志火花塞已經(jīng)漏氣，應更換新件。

共0條 [查看全部] 相關(guān)評論