• 尺寸36*22*20(mm)
• 電源電壓12(V)
• 工作溫度50(℃)
• 類(lèi)型汽車(chē)故障檢測儀
• 品牌EST527
• 型號iEST527
• 檢測系統ECU

車(chē)聯(lián)網(wǎng)，我們應該給他重新定義，中文應該叫做特力馬（Telematics），是Telematics則是電信（Telecommunications）與信息科學(xué)（Informatics）的合成詞，可定義為通過(guò)內置在汽車(chē)、船舶、火車(chē)等運輸工具上的計算機系統，是GIS、GPRS、GPS技術(shù)的結合應用。特力馬技術(shù)旨在為汽車(chē)用戶(hù)提供車(chē)輛管理、身份信息、位置信息、遠程指導等信息化服務(wù)。我們把車(chē)聯(lián)網(wǎng)看作個(gè)個(gè)大的平臺，類(lèi)似百度、新浪、又跟電信運營(yíng)商積極相關(guān)，我們在這個(gè)大平臺里，吃喝玩樂(lè )、衣食住行、各種消費應用與服務(wù)綜合一體，其本質(zhì)與現有生活平臺唯一區別，就是汽車(chē)生活。汽車(chē)生活最為注重也就是行車(chē)安全，其次是汽車(chē)是舒適?，F有車(chē)廠(chǎng)很多安全設備都往汽車(chē)上裝，安全氣囊、ABS、EBD、ESP、前后防撞桿等等，這些是我們能識別，作為一個(gè)不瞎的司機都能看得到的。那么看不到的是哪些呢？水溫過(guò)高、機油過(guò)低、故障碼識別、ECU其他傳感器出現故障、油耗高低、駕駛行為好壞、重力負荷、節氣門(mén)開(kāi)度等等，這些一系列隱藏的數據和不易識別的，我們如何得知和獲取到數據？記得我們做汽車(chē)保養和檢修的時(shí)候，總會(huì )有個(gè)讀碼器或者診斷儀的，接在我們汽車(chē)的一個(gè)接口上，而這個(gè)接口就是OBD的接口，也是汽車(chē)唯一對外開(kāi)放的一個(gè)數據讀取和診斷的接口。而我們說(shuō)的這部分不易別的的汽車(chē)傳感器數據，涉及到汽車(chē)診斷安全、故障維修的數據也都是從這里出來(lái)。我們在高速形式的時(shí)候，或者在其他不易檢修的地區，萬(wàn)一遇到汽車(chē)出了故障，是否還敢開(kāi)，是否手機呼叫救援服務(wù)，然后拖車(chē)、檢查、修理，耗時(shí)耗力耗資近。插上了OBD后，您的車(chē)和之前區別就大了，我先說(shuō)個(gè)最基礎的，掃描汽車(chē)故障。每次開(kāi)車(chē)前對汽車(chē)故障掃描一次，就像每個(gè)月的鍛煉一樣，您可以不經(jīng)常鍛煉，但是隨著(zhù)您身體臃腫、干活越來(lái)越吃力的時(shí)候才會(huì )想到自己要鍛煉的時(shí)候，汽車(chē)也是一樣的，經(jīng)常做汽車(chē)保養和檢查的車(chē)一定跑得更遠、更安全。其次，說(shuō)下駕駛習慣，低速高檔位、低檔高轉速、經(jīng)常熄火、急剎急轉等等一些列不良的駕駛習慣對汽車(chē)影響是非常大的，平時(shí)我們總是不注意，一到出了問(wèn)題才后悔，還耽誤時(shí)間。那我們如何去糾正自己的不良駕駛？還是通過(guò)OBD反饋回來(lái)的數據，比如車(chē)速、轉速、點(diǎn)火次數、怠速耗油量、平均油耗等等，就知道自己什么時(shí)候怎么處理會(huì )比較合適。說(shuō)了一大通，和車(chē)聯(lián)網(wǎng)啥關(guān)系？知道您等了很久了。直奔主題吧，我們將自己現有通過(guò)OBD采集到的數據通過(guò)藍牙的方式可以傳輸給我們自己的手機APP，可以通過(guò)手機APP發(fā)送指令給自己的汽車(chē)做體檢；在連接網(wǎng)絡(luò )的情況下，可以將自己的駕駛行為習慣放在A(yíng)PP中，做出一個(gè)評分；當汽車(chē)出現故障的時(shí)候，后臺直接給您解析汽車(chē)出的什么故障，提供維修參考意見(jiàn)，現在沒(méi)有傻子開(kāi)車(chē)壞了 4S店說(shuō)修了幾萬(wàn)就幾萬(wàn)了，都是理性消費，明明白白花錢(qián)；做車(chē)聯(lián)網(wǎng)后臺的還可以及時(shí)為您提供救援、吃飯、加油、導航、住宿、旅行、保養、維修等一系列的服務(wù)；告訴您那個(gè)地方修的好、又便宜；您還可以給他們的服務(wù)打分，和車(chē)友曬油耗、曬駕駛習慣；還有更深層次的O2O，咱就不點(diǎn)播了。而這個(gè)汽車(chē)唯一接口，唯一對外開(kāi)放數據的接口，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口。上述息息相關(guān)車(chē)主安全的大數據將直接決定企業(yè)未來(lái)發(fā)展和未來(lái)。從目前的形勢來(lái)看，車(chē)機、行車(chē)記錄儀、三大電信運營(yíng)商、一線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)公司百度、圖吧、搜狐、有道等、硬件元征科技、速銳得科技等都把目標瞄準了OBD，正在想法設法搶占這個(gè)汽車(chē)的入口，誰(shuí)能占領(lǐng)，誰(shuí)就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的老大！車(chē)聯(lián)網(wǎng)，我們應該給他重新定義，中文應該叫做特力馬（Telematics），是Telematics則是電信（Telecommunications）與信息科學(xué)（Informatics）的合成詞，可定義為通過(guò)內置在汽車(chē)、船舶、火車(chē)等運輸工具上的計算機系統，是GIS、GPRS、GPS技術(shù)的結合應用。特力馬技術(shù)旨在為汽車(chē)用戶(hù)提供車(chē)輛管理、身份信息、位置信息、遠程指導等信息化服務(wù)。我們把車(chē)聯(lián)網(wǎng)看作個(gè)個(gè)大的平臺，類(lèi)似百度、新浪、又跟電信運營(yíng)商積極相關(guān)，我們在這個(gè)大平臺里，吃喝玩樂(lè )、衣食住行、各種消費應用與服務(wù)綜合一體，其本質(zhì)與現有生活平臺唯一區別，就是汽車(chē)生活。汽車(chē)生活最為注重也就是行車(chē)安全，其次是汽車(chē)是舒適?，F有車(chē)廠(chǎng)很多安全設備都往汽車(chē)上裝，安全氣囊、ABS、EBD、ESP、前后防撞桿等等，這些是我們能識別，作為一個(gè)不瞎的司機都能看得到的。那么看不到的是哪些呢？水溫過(guò)高、機油過(guò)低、故障碼識別、ECU其他傳感器出現故障、油耗高低、駕駛行為好壞、重力負荷、節氣門(mén)開(kāi)度等等，這些一系列隱藏的數據和不易識別的，我們如何得知和獲取到數據？記得我們做汽車(chē)保養和檢修的時(shí)候，總會(huì )有個(gè)讀碼器或者診斷儀的，接在我們汽車(chē)的一個(gè)接口上，而這個(gè)接口就是OBD的接口，也是汽車(chē)唯一對外開(kāi)放的一個(gè)數據讀取和診斷的接口。而我們說(shuō)的這部分不易別的的汽車(chē)傳感器數據，涉及到汽車(chē)診斷安全、故障維修的數據也都是從這里出來(lái)。我們在高速形式的時(shí)候，或者在其他不易檢修的地區，萬(wàn)一遇到汽車(chē)出了故障，是否還敢開(kāi)，是否手機呼叫救援服務(wù)，然后拖車(chē)、檢查、修理，耗時(shí)耗力耗資近。插上了OBD后，您的車(chē)和之前區別就大了，我先說(shuō)個(gè)最基礎的，掃描汽車(chē)故障。每次開(kāi)車(chē)前對汽車(chē)故障掃描一次，就像每個(gè)月的鍛煉一樣，您可以不經(jīng)常鍛煉，但是隨著(zhù)您身體臃腫、干活越來(lái)越吃力的時(shí)候才會(huì )想到自己要鍛煉的時(shí)候，汽車(chē)也是一樣的，經(jīng)常做汽車(chē)保養和檢查的車(chē)一定跑得更遠、更安全。其次，說(shuō)下駕駛習慣，低速高檔位、低檔高轉速、經(jīng)常熄火、急剎急轉等等一些列不良的駕駛習慣對汽車(chē)影響是非常大的，平時(shí)我們總是不注意，一到出了問(wèn)題才后悔，還耽誤時(shí)間。那我們如何去糾正自己的不良駕駛？還是通過(guò)OBD反饋回來(lái)的數據，比如車(chē)速、轉速、點(diǎn)火次數、怠速耗油量、平均油耗等等，就知道自己什么時(shí)候怎么處理會(huì )比較合適。說(shuō)了一大通，和車(chē)聯(lián)網(wǎng)啥關(guān)系？知道您等了很久了。直奔主題吧，我們將自己現有通過(guò)OBD采集到的數據通過(guò)藍牙的方式可以傳輸給我們自己的手機APP，可以通過(guò)手機APP發(fā)送指令給自己的汽車(chē)做體檢；在連接網(wǎng)絡(luò )的情況下，可以將自己的駕駛行為習慣放在A(yíng)PP中，做出一個(gè)評分；當汽車(chē)出現故障的時(shí)候，后臺直接給您解析汽車(chē)出的什么故障，提供維修參考意見(jiàn)，現在沒(méi)有傻子開(kāi)車(chē)壞了 4S店說(shuō)修了幾萬(wàn)就幾萬(wàn)了，都是理性消費，明明白白花錢(qián)；做車(chē)聯(lián)網(wǎng)后臺的還可以及時(shí)為您提供救援、吃飯、加油、導航、住宿、旅行、保養、維修等一系列的服務(wù)；告訴您那個(gè)地方修的好、又便宜；您還可以給他們的服務(wù)打分，和車(chē)友曬油耗、曬駕駛習慣；還有更深層次的O2O，咱就不點(diǎn)播了。而這個(gè)汽車(chē)唯一接口，唯一對外開(kāi)放數據的接口，那就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口。上述息息相關(guān)車(chē)主安全的大數據將直接決定企業(yè)未來(lái)發(fā)展和未來(lái)。從目前的形勢來(lái)看，車(chē)機、行車(chē)記錄儀、三大電信運營(yíng)商、一線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)公司百度、圖吧、搜狐、有道等、硬件元征科技、速銳得科技等都把目標瞄準了OBD，正在想法設法搶占這個(gè)汽車(chē)的入口，誰(shuí)能占領(lǐng)，誰(shuí)就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的老大！