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發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著(zhù)力和流動(dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的運動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60%的功率都用于克服運動(dòng)阻力。這時(shí)候，車(chē)輛預熱問(wèn)題就擺在了面前。
冷機需要預熱。據專(zhuān)家介紹，發(fā)動(dòng)機在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。低溫下，金屬會(huì )呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。
低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，隨即起步行車(chē)。由于混合比不均勻，發(fā)動(dòng)機輸出動(dòng)力不足；低溫時(shí)，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒(méi)有霧化，從缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。
熱車(chē)的時(shí)間并非越長(cháng)越好。長(cháng)時(shí)間熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機做無(wú)用功，浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車(chē)以能夠正常怠速運轉，水溫70℃～80℃為宜；正常怠速，化油器發(fā)動(dòng)機在推回阻風(fēng)門(mén)以后發(fā)動(dòng)機怠速平穩；電噴發(fā)動(dòng)機從快怠速狀態(tài)的1200轉降至800轉，司機只需看轉速表正常就可以行車(chē)了。不僅是發(fā)動(dòng)機，變速箱也需要預熱。
