定期檢查胎壓是非常重要的。
也許每個(gè)人都知道胎壓隨溫度變化而變化，因此冬季輪胎壓力應該足夠。如果輪胎氣壓不足，可能會(huì )導致輪胎漏氣。徐站長(cháng)告訴記者，在正常情況下，輪胎爆裂的概率較高。當輪胎不足時(shí)，如果輪胎繼續運轉，輪胎側壁將變形。如果行駛時(shí)間長(cháng)，輪胎內部會(huì )積聚大量的熱量，熱量最終會(huì )導致輪胎內部壓力的變化，從而導致輪胎爆裂。
據報道，由輪胎缺陷引起的輪胎爆裂事故幾乎占輪胎爆裂事故的一半。因此，建議車(chē)主養成平時(shí)定期檢查胎壓的良好習慣。車(chē)主可以買(mǎi)一臺胎壓監測儀，每隔一兩周就可以監測一次。他們也可以經(jīng)?？吹捷喬毫?，看看輪胎是否不足。最可靠的方法是每隔半個(gè)月或一個(gè)月去4S店檢測一次。
不得使用過(guò)期輪胎
一些車(chē)主認為只要輪胎沒(méi)有損壞，他們就可以繼續使用車(chē)輪。事實(shí)上，除非它們具有使用壽命，否則如果它們過(guò)時(shí)了，就不能繼續使用車(chē)輪。徐說(shuō)，一般情況下，輪胎的使用壽命約為2-3年或60000公里，超過(guò)使用壽命或磨損嚴重的輪胎應及時(shí)更換。

據報道，橡膠的保質(zhì)期一般為5年左右，輪胎的使用壽命與使用、儲存等條件密切相關(guān)。因此，一旦發(fā)現輪胎老化、意外損壞和嚴重磨損，車(chē)主應密切注意并及時(shí)更換。
“；”帶傷“；輪胎不得制造所謂的”帶傷“；輪胎一般指輪胎側壁發(fā)生的泄漏，車(chē)主在日常駕駛中所走的道路更為復雜，因此輪胎結扎的現象是不可避免的。徐站長(cháng)告訴記者，前漏可以修復，修復后可以正常使用，但如果輪胎側壁或側壁與輪胎胎面之間的夾角，則無(wú)法修復，即使已修復，也不要再次使用。徐師傅提醒車(chē)主在日常行車(chē)中要檢查輪胎是否損壞，如輪胎表面是否有釘子或切口等，發(fā)現損壞及時(shí)修理或更換。如果發(fā)現胎面槽內有石塊，應及時(shí)清除，以免胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸機油和化學(xué)品。

應每隔一段時(shí)間更換輪胎
應每隔一段時(shí)間更換輪胎，以保持輪胎磨損均勻。車(chē)輛每行駛5000公里換胎一次，每行駛5000公里至10000公里四輪定位一次，避免輪胎異常過(guò)度磨損。不允許在同一車(chē)軸上安裝不同類(lèi)型的輪胎或新舊差別較大的輪胎。車(chē)輪不平衡度超標，高速行駛時(shí)會(huì )發(fā)生高頻擺動(dòng)，導致輪胎偏磨，不利于行車(chē)安全。輪胎修理后，應調整動(dòng)平衡試驗。輪胎單側動(dòng)平衡試驗值應小于或等于40克。對于前輪驅動(dòng)的車(chē)輛，單邊前輪爆胎會(huì )導致車(chē)輛跑向爆胎側，造成方向控制困難。單側后輪胎爆裂可導致尾部碰撞。
對于后輪驅動(dòng)的車(chē)輛，單邊后輪胎爆裂將導致車(chē)輛行駛到輪胎爆裂的一側。單側前胎爆裂會(huì )導致轉向困難，并伴有鼻撞。

當輪胎突然爆胎時(shí)，我們應該握住方向盤(pán)，第一次松開(kāi)油門(mén)。不要朝方向撞，也不要猛踩剎車(chē)。在穩定車(chē)輛方向后，我們可以通過(guò)將變速箱齒輪拉入檔位并使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)器來(lái)緩慢降低車(chē)速。當車(chē)速降到20公里/小時(shí)或更低時(shí)，我們可以通過(guò)輕微制動(dòng)和緩慢停車(chē)進(jìn)一步降低車(chē)速。當交通流量較大時(shí)，可以打開(kāi)雙閃光燈警告附近的車(chē)輛。
當車(chē)輛停在路邊時(shí)，打開(kāi)雙閃光燈，熄滅火，立即拉起手剎。從后視鏡上看，只有在沒(méi)有車(chē)從后面出來(lái)的情況下，我們才能檢查車(chē)輛的狀況，并盡快將三角反射器放在車(chē)輛后方150米處。接下來(lái)，根據車(chē)輛的實(shí)際情況，選擇更換備用輪胎或呼叫道路救援服務(wù)。< BR>