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一輛北京現代SONATA乘用車(chē)采用Ｖ型6缸2.7Ｌ排量發(fā)動(dòng)機，累計行程５萬(wàn)km，怠速為900r/min，使用空調和不使用空調發(fā)動(dòng)機轉速沒(méi)有區別。
故障分析
首先用Hi-SCAN故障診斷儀測試發(fā)動(dòng)機系統，進(jìn)行自診斷時(shí)無(wú)故障代碼輸出。讀取各傳感器的數據流，發(fā)現空調信息顯示ON，打開(kāi)空調再關(guān)閉，信號顯示沒(méi)有變化，說(shuō)明空調控制模塊與ECM之間的線(xiàn)路或其模塊內部有故障。該車(chē)裝配的是自動(dòng)空調，對其空調系統進(jìn)行自診斷，即發(fā)動(dòng)機運轉的情況下，打開(kāi)空調。按下AUTO開(kāi)關(guān)的狀態(tài)下，在2s內按AMB開(kāi)關(guān)４次，LCD以0.5s為周期閃爍３次后開(kāi)始自診斷，結果自診斷顯示“００”，說(shuō)明空調系統正常。分離空調模塊的所有連接器端子，故障仍然存在，說(shuō)明故障出現在空調控制模塊與ECM之間的線(xiàn)路上，或ECM故障。根據電路圖，將發(fā)動(dòng)機室接線(xiàn)盒JE01連接器的E9端子從連接器上分離后在連接好連接器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，怠速正常至750r/min。打開(kāi)空調時(shí)壓縮機不工作。由于時(shí)間緊張，不容分解發(fā)動(dòng)機室接線(xiàn)盒，由該車(chē)電路圖分析判斷，其線(xiàn)路從發(fā)動(dòng)機室接線(xiàn)盒通過(guò)時(shí)沒(méi)有通過(guò)保險。
故障排除
將發(fā)動(dòng)機室接線(xiàn)盒JE01連接器的E9端子與JM09連接器E9兩端子直接短接，并將此處絕緣處理，檢查發(fā)動(dòng)機與空調系統正常。原來(lái)，該車(chē)主在洗車(chē)時(shí)把發(fā)動(dòng)機室洗了，由于水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機室接線(xiàn)盒，造成空調控制信號線(xiàn)與其他線(xiàn)路相連，出現此故障。
