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車(chē)型：雙龍越野汽車(chē)，4缸、2.0排量發(fā)動(dòng)機
故障現象：怠速偶有抖動(dòng)，間歇動(dòng)力不足，路試提速不良，并偶爾熄火。
診斷與排除：該車(chē)發(fā)動(dòng)機電控系統無(wú)故障代碼，清洗了全部油路、噴油器及油箱，更換了油泵，測試油壓也正常，怠速有好轉，但仍有偶爾抖動(dòng)，路試提速不良，故障未排除。后來(lái)檢查點(diǎn)火系統高壓也很好，更換全部火花塞后，故障依舊。懷疑是空氣流量有問(wèn)題，想更換該件。
為了進(jìn)一步判斷故障所在，我們運用SUN500進(jìn)行completetest全面測試程序進(jìn)行檢測，從排除數據的測試結果，明顯HC含量較高和CO含量較低，空燃比為19：1以上，尾氣過(guò)稀，推斷是噴油亮少，用鉗子夾住回油管，怠速好轉，因此判斷好事系統油壓不足。拆下回油管，觀(guān)察回油亮情況，反復加油，發(fā)現一段時(shí)間后，就會(huì )出現回油量的不穩定，嚴重時(shí)回油是一股一股的脈動(dòng)狀況，因此斷定為油壓調節器不良。更換油壓調節器，試車(chē)，怠速平穩，加速有力，路試急加速迅速，經(jīng)過(guò)連續試車(chē)也未出現異常，該車(chē)完全恢復正常。
由于油壓調節器不良，使油壓間歇不足，回油量過(guò)大。嚴重時(shí)回油太大，系統油壓低于157kpa,導致車(chē)熄火。由于是間歇故障，沒(méi)有較長(cháng)時(shí)間的測試、試驗，因此沒(méi)有發(fā)現系統油壓的問(wèn)題，從而無(wú)法判斷油壓調節器故障。
