一、發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)的標準：

標準要求是：汽油發(fā)動(dòng)機在環(huán)境不低于-5℃，柴油發(fā)動(dòng)機在環(huán)境不低于5℃時(shí)，允許啟動(dòng)三次(包含三次)，每次啟動(dòng)不能超過(guò)5秒鐘，必須啟動(dòng)成功。在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機應能在5秒內一次啟動(dòng)成功。冷啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機暖機過(guò)程轉速應符合原設計規定。

二、冷啟動(dòng)故障實(shí)例分析：

1、故障現象：冷車(chē)時(shí)打馬達啟動(dòng)3次以上后，發(fā)動(dòng)機才能勉強著(zhù)車(chē)。發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)后，暖車(chē)時(shí)過(guò)程轉速低于700轉/分，或者冷怠速抖動(dòng)嚴重，冷車(chē)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機坐車(chē)并有放炮等異?，F象，最重要的是以上諸多的故障，等車(chē)熱后一切都消失了。

2、故障可能的原因：

第一是：節氣門(mén)過(guò)臟，進(jìn)氣道、噴油嘴和進(jìn)氣門(mén)上的積碳過(guò)多造成的故障，現在參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因。首先是燃油，汽油在儲存、運輸過(guò)程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，后者的現象比較多。這些膠質(zhì)隨著(zhù)汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統進(jìn)入燃燒室內部，然后和汽油一同燃燒，就會(huì )使燃油供給系統中的噴油嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)背部、火花塞、燃燒室、活塞環(huán)槽等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車(chē)輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機不能高速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不能完全燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧化的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動(dòng)機內部的零件上，再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳。發(fā)動(dòng)機內部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì )被積碳大量吸收，導致冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機工作產(chǎn)生積碳是不可避免的，您需要及時(shí)定期地到服務(wù)站進(jìn)行清洗積碳的工作。

第二是：沒(méi)有按時(shí)定期地給您的愛(ài)車(chē)做保養，過(guò)臟的機油、過(guò)臟的空濾、汽濾和磨損間隙過(guò)大的火花塞都會(huì )造成冷啟動(dòng)故障。

第三是：冷卻液溫度傳感器有故障也會(huì )造成以上的故障。

總之，若您的車(chē)出現了以上的故障，建議您盡快去修理，修理得越早修理的費用就會(huì )越低。