減震器的工作原理
懸架系統中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車(chē)行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車(chē)懸架系統中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車(chē)架(或車(chē)身)和車(chē)橋間震動(dòng)而出現相對運動(dòng)時(shí)，減震器內的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內的油液便反復地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動(dòng)形成阻尼力，使汽車(chē)震動(dòng)能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車(chē)架與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的相對運動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。
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